宿舍號誌不符需求 學生反彈

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【記者許依芳/中正大學報導】

  宿舍區外的紅綠燈目前採尖峰時段<註一>運作,但是近來有學生抱怨管制時間不符需求,應有所調整。對此,交通局亦表示將到場會勘,評估調整管制時間的可能性。

  「那個路口真的很危險!學生隨時在那進進出出,但是車速卻都很快,常常都差點被撞到!」談到宿舍區外T字路口險象環生的情形,電機系三年級羅翔駿相當無奈。五月初在宿舍區外的路口,發生一起機車超速而擦撞行人的車禍,造成當事者的身上多處輕傷。由於宿舍區外的紅綠燈採尖峰時段運作,當天企管系一年級吳品萱是在號誌閃黃燈的情形過路口,談到當時的情形,她仍是非常氣憤。「那台機車很快速的衝下來,看到我卻一點也沒有轉向或煞車的意思!」吳品萱指出,當天她與友人過馬路時,是在看清楚路上並無來車才放心通行。那名機車騎士事後對她坦言,因為有急事所以行車過快,她閃避不及,機車就這麼撞上來!雖然沒有釀成重大事故,但是吳品萱洩氣地表示,事發後那幾天她根本不敢過那個路口,直到現在還是心有餘悸,不管車子多遠她都會停下來讓車子先通行。

宿舍區號誌的運作時間是否應採尖峰時段管制仍有爭議。

圖片來源/呂雅雯提供

  此次事件不僅造成吳品萱的身體有多處外傷,也產生通行該路口的心理障礙,因此她強烈建議交通局在該路口的紅綠燈應改為白天全天管制。住宿生羅翔駿也疑惑地表示,宿舍區的路口隨時都有行人出出入入,紅綠燈卻只在尖峰時段運作,根本無法完全發揮效用。尤其晚上6點過後的用餐時間,常常可見一波波的人潮危險地穿越馬路,因此羅翔駿認為,宿舍區外的紅綠燈管制時間應該有所調整,以符合學生出入作息為管制標準。

  對於學生的意見,交通局交通管理課課員陳有仁解釋,紅綠燈的設置與運作時間標準是以幹支道的車流量、肇事率、行人穿越流量為主要考量(陳有仁:紅綠燈運作時間標準)。陳有仁也指出,目前宿舍區外的T字路口未達紅綠燈白天全天運作的標準,若貿然採用全天管制,但是支道流量不足,容易造成用路人常常闖紅燈。此外,因為宿舍區並不算是一個路口,但是考量學生在該處穿越的需求性,因此才設置號誌,往年是以閃黃燈的形式提醒用路人,直到去年底因為民眾陳情,評估過後改採尖峰時段管制。近來因為校方與民眾的報怨與建議,陳有仁承諾會予以考慮採納,並在五月二十九日早上10點會同校方、鄉公所、警察機關到現場會勘,屆時才能進一步了解是否該調整紅綠燈的運作時間,並在會勘後一週內做調整,他也表示歡迎學生到場一起參與會勘,提供寶貴意見。

  有感於大學路上用路人行車過於快速,以及路樹過於茂盛容易遮蔽交通號誌及路燈,恐有發生意外之虞。近日校安中心也發文向嘉義縣政府陳情,希望交通局能在大學路上幾個重要路口增設減速標線,警告標誌,以及修剪路樹。對此陳有仁表示,縣府單位將在近日做路樹修剪的工作,以及評估大學路幾個重要路口設置警告標誌的必要性。至於減速標線,因為考量夜晚會妨害住戶安寧,以及容易造成機車打滑的現象,除非特定的路口,否則一般不予設置減速標線。因此,目前學校這項提議已遭否決。

  <註一>早上7點到9點,中午12點到1點,下午4點到6點。

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