宿舍號誌不符需求　學生反彈

【記者許依芳／中正大學報導】

　　宿舍區外的紅綠燈目前採尖峰時段＜註一＞運作，但是近來有學生抱怨管制時間不符需求，應有所調整。對此，交通局亦表示將到場會勘，評估調整管制時間的可能性。

　　「那個路口真的很危險！學生隨時在那進進出出，但是車速卻都很快，常常都差點被撞到！」談到宿舍區外Ｔ字路口險象環生的情形，電機系三年級羅翔駿相當無奈。五月初在宿舍區外的路口，發生一起機車超速而擦撞行人的車禍，造成當事者的身上多處輕傷。由於宿舍區外的紅綠燈採尖峰時段運作，當天企管系一年級吳品萱是在號誌閃黃燈的情形過路口，談到當時的情形，她仍是非常氣憤。「那台機車很快速的衝下來，看到我卻一點也沒有轉向或煞車的意思！」吳品萱指出，當天她與友人過馬路時，是在看清楚路上並無來車才放心通行。那名機車騎士事後對她坦言，因為有急事所以行車過快，她閃避不及，機車就這麼撞上來！雖然沒有釀成重大事故，但是吳品萱洩氣地表示，事發後那幾天她根本不敢過那個路口，直到現在還是心有餘悸，不管車子多遠她都會停下來讓車子先通行。

宿舍區號誌的運作時間是否應採尖峰時段管制仍有爭議。

圖片來源／呂雅雯提供

　　此次事件不僅造成吳品萱的身體有多處外傷，也產生通行該路口的心理障礙，因此她強烈建議交通局在該路口的紅綠燈應改為白天全天管制。住宿生羅翔駿也疑惑地表示，宿舍區的路口隨時都有行人出出入入，紅綠燈卻只在尖峰時段運作，根本無法完全發揮效用。尤其晚上6點過後的用餐時間，常常可見一波波的人潮危險地穿越馬路，因此羅翔駿認為，宿舍區外的紅綠燈管制時間應該有所調整，以符合學生出入作息為管制標準。

　　對於學生的意見，交通局交通管理課課員陳有仁解釋，紅綠燈的設置與運作時間標準是以幹支道的車流量、肇事率、行人穿越流量為主要考量(陳有仁：紅綠燈運作時間標準)。陳有仁也指出，目前宿舍區外的Ｔ字路口未達紅綠燈白天全天運作的標準，若貿然採用全天管制，但是支道流量不足，容易造成用路人常常闖紅燈。此外，因為宿舍區並不算是一個路口，但是考量學生在該處穿越的需求性，因此才設置號誌，往年是以閃黃燈的形式提醒用路人，直到去年底因為民眾陳情，評估過後改採尖峰時段管制。近來因為校方與民眾的報怨與建議，陳有仁承諾會予以考慮採納，並在五月二十九日早上10點會同校方、鄉公所、警察機關到現場會勘，屆時才能進一步了解是否該調整紅綠燈的運作時間，並在會勘後一週內做調整，他也表示歡迎學生到場一起參與會勘，提供寶貴意見。

　　有感於大學路上用路人行車過於快速，以及路樹過於茂盛容易遮蔽交通號誌及路燈，恐有發生意外之虞。近日校安中心也發文向嘉義縣政府陳情，希望交通局能在大學路上幾個重要路口增設減速標線，警告標誌，以及修剪路樹。對此陳有仁表示，縣府單位將在近日做路樹修剪的工作，以及評估大學路幾個重要路口設置警告標誌的必要性。至於減速標線，因為考量夜晚會妨害住戶安寧，以及容易造成機車打滑的現象，除非特定的路口，否則一般不予設置減速標線。因此，目前學校這項提議已遭否決。

　　＜註一＞早上7點到9點，中午12點到1點，下午4點到6點。