腳踏車雙載　擔心違規受罰

【記者陳雅芬／嘉義報導】

　　穿梭於大街小巷的腳踏車，不僅代步還可以載物，十分方便。然而，日前卻發生高中生騎乘腳踏車雙載因路面顛簸，摔落車下導致死亡的意外發生。事實上，腳踏車雙載具有其危險性，甚至觸犯交通法規，違者須負擔罰責。

單車雙載的現象在校園裡非常普遍。

記者陳雅芬／攝影

　　在校園裡腳踏車是學生便利的代步工具，而腳踏車雙載的現象更是普遍存在，但大家可能都忽略了腳踏車雙載其實是違規的，嘉義市交通局交安組組員吳翰林表示，根據道路交通安全規則第一百二十二條規定，腳踏車後座不得載人，而依道路交通管理處罰條例第七十六條，違者可罰300元至600元的罰鍰。越來越多腳踏車的後輪橫槓都會安裝後輪軸金屬棒「火箭筒」，除了美觀更作為在後座載人的裝置，其實火箭筒起出設計的用途是在於單車特技表演上，現今卻被普遍使用於民眾所騎乘的一般腳踏車上，腳踏車業者陳俊義表示，高級的自行車多沒有設計輪軸可以加裝火箭筒的裝置，而一般市面上腳踏車車款自行加裝，若是火箭筒勉強固定或者車身品質不良，不僅會影響舒適感也容易發生意外。

　　一般民眾騎乘的車款後座的設計稱為貨架，用途在於負載物品，其強度及設計無法承擔一個人的體重，容易導致騎乘者失衡翻覆。因此，腳踏車後座是設計用以載放物品的，而其負載物品也有尺寸重量的限制，高度不可高於騎乘者的肩膀，寬度則不可超過腳踏車把手，且長度不可伸出車後1公尺外，重量至多不可大於20公斤。

　　除了腳踏車本身裝置的限制外，夜間騎乘腳踏車也有其不容忽視危險性存在，豐收村派出所副所長吳明誠說：「許多腳踏車的交通意外都是由於夜晚視線不明而發生的。」為了提高腳踏車夜間騎乘的安全性，對於腳踏車車身裝置也應須加裝前燈、鈴鐺以及反光板等，以確保夜晚時能夠提升其他駕駛人注意力以避免意外發生，近年來，政府方面也宣導民眾騎乘腳踏車須戴安全帽，法規方面現在仍在修法階段，目前，全台僅有台北市從去年底開始已經全面強制騎腳踏車戴安全帽。

　　即使在交通法規上有明文規定單車不得雙載，但警方在取締上仍有執行上的困難，吳明誠表示，國人對相關的罰責接受度不高，如同取締機車騎士未戴安全帽，勢必得經過一段有效的宣導期才能夠徹底執行取締。相關法規的設立出發點都是為了維護騎乘者的安全，因此民眾也都表示願意配合，「一旦警方開始強力執行的話會遵守法規的。」民眾陳泰隆說。