協會護溪心切 願湳仔溝去蓋

【林佩儀 /台北報導】位在台北縣板橋的湳仔溪，由於特二號道路板橋路段施工，將在湳仔溝上空「加蓋」建高架橋，板橋最後一條露天河流恐將因此消失。

『板橋，會因為「湳仔溝」而有不同的面貌，請大家一起守護板橋最重要的水澤文明。』枋橋河流協會的林秀美，正在為了即將被「加蓋」的湳仔溝而努力著。

兩年多來，和同在大關國中教書的邱子容四處奔走，拜訪里長、校長、民意代表、政府官員，積極開說明會、印傳單尋求連署，他們渴望獲得板橋民眾的支持，渴望更多人聽見他們的聲音，成立枋橋河流協會後，他們的目的只有一個：保存板橋最後一條的露天河流－湳仔溪。

但是，許多民眾會問，「板橋為什麼需要保留湳仔溝？」

枋橋河流協會的陳建一說，原來板橋的文明發展史，就是河川的使用史。曾經板橋充滿了河流，從板橋的地名就不難發現，舉凡湳仔、新埔、後埔、港嘴、……等，皆為河流沖刷出來的地形。早期農業灌溉，水運運輸，都和這些河流息息相關，也使得板橋迅速發展。原是水鄉澤國的板橋，在轉型為工商業社會後，溝澗成為污水排放處，灌溉效用消失，河川開始被鋼筋水泥覆蓋，漸成了馬路底下的臭水溝。現在僅存的露天河流，就是湳仔溝，河川附近空曠的綠地，是板橋難得一見、沒有人工水泥的自然景緻。

湳仔溝雖然現在還是有一點「臭味」，但縣政府正規劃綠化及水質淨化工程，讓河川恢復昔日清流。湳仔溝被許了一個美好的夢，板橋人期待著，湳仔溝將成為他們假日休憩、遊玩、親子活動的最佳場所。枋橋河流協會表示，湳仔溝的自然景緻，串聯週遭的地方特色文化，使板橋擁有成為觀光水岸都市的大好潛力，但這樣的城市願景，可能會因為「高架橋」的興建，將永遠消失在板橋人的心中。

高架橋，將會帶來噪音、高溫、與落塵。屆時，水不會清，草不會長，魚蝦也不會來，對生態衝擊不容小覷，板橋文明可能失去環保意識與生活文化。曾親眼在湳仔溝看到一條眼鏡蛇從對岸游過來的居民林小姐說，台北縣政府舉辦溼地教育，卻一面將湳仔溝「加蓋」，對於生態保育的觀念似乎有點矛盾。「或許交通會更便利，但是民眾不一定會更快樂。」林秀美說，「我們擁有一條腹地大，有潛力的河川，我們需要的是發展與環保並重的經濟。」

原本在九十四年經建會在經過評估後，提出若特二號道路不經過板橋湳仔溝的三條替代路線，不過最後決策維持原案。陳健一說，台北縣政府提出「大河治縣」的口號，卻決定將板橋唯一的水澤特色代表湳仔溝「加蓋」，在現今全世界都在「去高架橋化」的潮流下，唯獨板橋卻要蓋起高架橋。

河川孕育著歷史，也成為一個城市所有居民共同的回憶。韓國首爾的清溪川，在市長李明博執政期間，拆除橋上高架橋，讓河流重見天日，使得週遭景觀美化，觀光人潮湧入，替當地製造無限商機，也成為各國河川整治借鏡的例子，韓國並將遺留的高架橋墩保留，作為教育後代子孫用。

林秀美認為，這是一個「美感經濟」的時代。板橋有一個別於其他城市的優點，湳仔溝可以使板橋，成為一個富有特色的水岸城市。「我們兩位媽媽（指曾子榮），都是老師，都在教小孩，我們不只是抗爭，爭取生態保育，我們更希望板橋有一個讓人願意停留的地方，醞釀人和土地的感情，我們需要一個理想的公部門，帶領我們成為令人尊敬的人文都市故鄉。」協會目前訴求的，就是希望政府能向民眾召開說明會，邀請專家學者集思廣益，是否夠保留湳仔溝，另尋替代的方案。

重大決策改變背後尚牽扯多方層面，特二號道路的改道可能牽扯經費增加或房屋拆遷的問題。目前特二號道路工程進行到一半，如何在經濟建設與永續發展，發展出對雙方都有利的最佳決策，更待政府民間相互協商結果。(照片由記者林佩儀拍攝)

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