昨天2012-12-23到新北市積穗去，回程要到板橋捷運站乘板南線回信義區，是黃昏六點多鐘，塞車塞到爆，想起信義捷運東延線，短短的1.54公里，台北市好大的魄力，要花127億元來蓋兩個站。真是同樣是都會區，怎麼如此天差地別！真是一個沒有規劃的國家！
也請馬總統看看這樣都市規劃的畸形發展，怎讓人服氣！
信義東延線的細部設計已經進展到
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=2072069&CtNode=32190&mp=115001
手機影音報導 3/16捷運信義東延線開專家小組會議 滿坑滿谷的民眾 要求公平正義 2012-03-16 12:15:25
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=99395
捷運局對捷運信義東延線工程變更住宅區為土地開發區（捷）主要及細部計畫案第二次專案小組審查會議回應 影音記錄2012.06.07 1:55PM
http://www.peopo.org/news/96592
不懂為何2012-3-16還在開專家小組會議，2012-6-7還在開主要及細部計畫會議，怎麼捷運局的網站資料顯示，細部計畫早就開始設計了呢？：
執行現況：
....
(3) 100年9月30日展開細部設計。
(4) 100年10月28日簽約。
(5) 100年11月28日提送執行服務報告書(SES)。
(6) 100年12月14日設計替代方案研析成果簡報。
(7) 101年3月27日提送土建設計第1次送審文件。
(8) 101年4月26日水環及電(扶)梯標第1次文件送審。
另外為什麼要暫停細部設計，用新材料新工法？是有什麼問題嗎？需要追加預算嗎？
(9) 101年8月7日起暫停細部設計。
(10) 101年9月14日召開新材料、新工法簡報。
(11) 101年11月8日召開第1次送審審查原則協調會。
(12) 101年11月15日召開R03/R04車站及尾軌通風井平面配置研討會。
很多的疑點？也許信義捷運東延線的停擺，不是表面上舉債上限的問題吧？
今天連續兩位社區的鄰居，告訴我信義捷運東延線停擺了。找到以下新聞：
舉債上限腰斬 北市府：捷運恐停工
【聯合報╱記者陳惠惠、周志豪／台北報導】
2012.11.24 03:49 am
債限腰斬 郝嗆政院「雨天收傘」 / 王涵秋 藍雍森
台北市舉債上限遭腰斬，六條捷運路線恐受影響。圖為明年即將完工的捷運信義線，經費不受影響，但東延段仍有變數。
記者曾學仁／攝影
行政院通過公債法修正草案，北市舉債額度銳減兩千兩百多億元。台北市財政局長邱大展說，舉債上限「腰斬」，恐影響六條捷運建設，連「祝妳好孕」等社福預算都可能遭排擠。
昨天北市議會也發表聲明表示，若各項重大工程停擺，不僅犧牲台北市民權利，也損害在北市就業、上學民眾權益。
台北市長郝龍斌昨天大動作前往立法院舉行記者會。他說，這次削減的舉債額度，首當其衝會減緩捷運萬大線、信義線，以及松山線的建設進度，甚至停工。
邱大展說，北市府舉債上限被砍最多，中央卻連一通電話都沒有，不只讓北市措手不及，等於是要讓北市重大建設做不下去。他以市議會已通過重大工程預算、但尚未舉借的五百五十三億元為例，全數都是捷運工程經費。
五百五十三億元裡，包括新莊蘆洲線新莊機廠十五億元、南港東延段十四億元、信義線七十二億元、松山線兩百一十億元、萬大線一百億元，以及信義東延段一百四十億元。
邱大展預估，若政院版公債法順利通過，北市最快一○三年就會出現財務缺口，由於松山線、信義東延段及萬大線經費最龐大，若停工能省下最多錢，但衝擊也最大，信義東延段及萬大線更是首當其衝。
但他也表示，停工需面對工程違約罰款，甚至是違約官司，市府也會付出高額代價。
至於財政部、北市府對舉債額度、修法後尚可借額度估算有出入。邱大展說，他不曉得財政部是怎麼算出來的，他透露，昨天中午接到行政院秘書長陳士魁的電話，陳還相當不解「怎麼會是腰斬？」
邱大展說，公債法的債限額度，應該是以歲入乘上兩倍左右較合理，以北市為例，較能接受的金額應是三千兩百億到三千六百億元，「應該是賺多少錢，就准我借多少」。
【2012/11/24 聯合報】@ http://udn.com/
全文網址: 舉債上限腰斬 北市府：捷運恐停工 | 新公債法引論戰 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/news/NATIONAL/NATS1/7520582.shtml#ixzz2Fz8pcmIF
Power By udn.com
PeoPo 討論區
回應文章建議規則：