蘇花高爭議

嵌入:
文字-A A +A

東部重大建設蘇花高建不建,執掌國內重大經濟建設及規劃的經建會表示,只要環評差異分析通過,就沒有不執行的理由。

經建會主委
何美玥
這個案子是過去已經政策上做了決定
剩下環評的程序那環境也是
社會另外一個面 所以他們去討論
應該也可以適當來表達民間的意見
民國79年10月,當時交通部長張建邦推動環島高速公路網的建設,蘇花高首次出現,歷經近13年的環評和規劃,甚至已經發包部分工程,卻在92年年底因為環評爭議,宣布暫緩。擱置兩年後,蘇花高又在21世紀東台灣領航計畫中敗部復活,去年底原本暫停的蘇花高環評再度啟動,目前只剩下環境影響暨環境現況差異分析這一道法定程序
學者:東部發展 蘇花高非唯一選項
不過這最後關卡,也引來學界抨擊,是國內永續政策空洞化的警訊。
台大法律系教授
葉俊榮
你今天環境差異分析所考慮的課題
它其實是蠻窄化的 但是東部的整個發展
並不是取決於說 我整個蘇花高有建
就是發展 沒建就是不發展
學者指出,已經通車的雪山隧道,對宜蘭地區的發展所帶來的效益和衝擊,可作為蘇花高興建與否的參考。只有評估過各種面向,才能為東部發展找到最好的答案。(中華電視台新聞部)
李婕綾 林國煌 台北報導

FB留言板

PeoPo 討論區

回應文章建議規則:

  • 文章屬於開放討論空間,回應文章的議題與內容不代表本站的立場
  • 於明知不實或過度謾罵之言論,本站及文章撰寫者保留刪除權
  • 請勿留下身份證字號、住址等個人隱私資料,以免遭人盜用,本站不負管理之責
  • 回應禁止使用HTML語法
cheap directory submission service

Some time ago my dude has told me the best system of optimization. Directory submission offered by cheap directory submission service is super efficient way of website optimization! Furthermore, it is not extra expensive.

rtyu.fghj

葉俊榮真的是法律教授?如果要討論東部發展的各重面向的話,是在行政院環保署的環委會下討論嗎?行政院院會到哪去了?甚至經建會到哪去了?還說環差是很狹窄,那你為什麼不修法?先去瞭解立這個條文的意義吧,然後再回來自稱是教授。

alexpower

不是公視的麥克風嗎?所以應該是公視新聞部,不應該是華視新聞部吧!!不然,也應該是公廣集團新聞平台吧!!

1

加入時間: 2007.04.25

華視新聞

加入時間: 2007.04.25
17則報導
17則影音
0則OnTV

誰推薦本新聞

作者其他報導

蘇花高建不建?環評會攻防戰

2008-01-22
瀏覽:
3,907
推:
2
回應:
1

少吃進口食品 減緩冰山消失速度

2007-12-08
瀏覽:
4,114
推:
2
回應:
0

綠建築節能 環保最佳示範

2007-12-08
瀏覽:
9,549
推:
3
回應:
1

全球抗暖化 台灣環保團體力挺

2007-11-29
瀏覽:
7,029
推:
2
回應:
1

呼籲大學生節能 杜正勝擬砍預算

2007-10-23
瀏覽:
2,811
推:
1
回應:
0

北市府響應節能 年省百萬元電費

2007-10-23
瀏覽:
2,729
推:
1
回應:
0

路樹"理光頭" 不美觀又變熱了!

2007-10-23
瀏覽:
3,419
推:
1
回應:
0

禁止跨國仲介 娶某愈來愈難!

2007-10-23
瀏覽:
9,421
推:
1
回應:
0

夫推癱妻環島行 派出所克難過夜

2007-10-23
瀏覽:
4,299
推:
2
回應:
0
1:03

聲援樂生 學生蛋洗捷運局

2007-05-29
瀏覽:
3,237
推:
1
回應:
0

蘇花高爭議

搜尋表單

目前累積了186,482篇報導,共12,754位公民記者

目前累積了186,482篇報導

12,754位公民記者