蘇花高環評 民眾反應兩極
全長86.5公里的 "蘇花高速公路興建案" 因為爭議過大
專案小組昨天沒有結論
1月底再決定是否興建
事實上 蘇花公路沿線常常落石坍方
被列為危險公路
因此有地方人士
希望興建蘇花高
帶來經濟繁榮
不過也有人質疑
工程會破壞當地環境
蘇花高環評沒過 地方人士反彈
花蓮飯店業者
一整天都在等結果
得知蘇花高環評報告沒過關
失望寫在臉上
蘇花高環評沒過 地方人士反彈
花蓮飯店業者
施勝郎
我們花蓮國民不是第三等國民
為什麼呢
沒有觀光就沒有交通
沒有交通也沒有觀光
我們在這裡好像在等死一樣
幫幫我們 救救我們
趕快興建蘇花高
坍方落石多 蘇花公路列危險公路
講得慷慨激昂
因為目前花蓮最為重要的
唯一聯外道路
就是風景秀麗的蘇花公路
不過每到梅雨颱風季節
就會發生坍方落石
甚至交通中斷
蘇花高破壞生態 環保人士反彈
十多年前
交通部決定從蘇澳到花蓮吉安
興建花高
如此一來
蘇澳到花蓮可以簡省一小時車程
雖然方便
但環保團體認為蘇花高破壞生態
尤其全程要開
11座隧道、29座橋樑
只有10%的路段在平地興建
蘇花高破壞生態 環保人士反彈
台灣生態學會主任
廖本全
這些土地
是最脆弱 最重要 最危險
不應該有任何開發的腳步
進去的地方
政府做了這樣的宣示
另外一方面
卻把最重大 破壞力最大的開發
放進去
這個政府真的是鬼上身
蘇花高縮短車程 衝擊宜蘭旅館業
氣到罵政府鬼上身
而宜蘭旅館業者也不歡迎
因為交通方便
會讓旅客走得更快
蘇花高縮短車程 衝擊宜蘭旅館業
宜蘭飯店業者
陳振宜
站在業者立場 還是要做些應變 當然是會擔心
興建蘇花高 花蓮期盼.宜蘭憂心
也因為有人贊成有人反對
蘇花高遲遲沒有通過環評
專案小組
只好請交通部再次補件審理 最快1月底才能決定 到底蘇花高蓋不蓋
（客家電視台新聞部）
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