中市低底盤公車正式上路 身障老弱民眾出門新選擇

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【靜報記者 周桑如/台中報導】繼台北市之後,台中市從歐洲引進的低底盤公車,從18日起正式上路啟用,開始接載一般乘客及服務身障人士。目前台中市共有18輛低底盤公車為市民服務,未來市政府規劃增加到30輛。

斥資628萬台幣的低底盤公車,路面離底盤距離約高35公分,當車身傾斜後,可降低為約高17公分,方便老人、小孩、孕婦、行動不便者搭乘。司機若是看到坐在輪椅上的身障人士,他們會放下中門的斜板,直接讓輪椅進入公車內,公車內部也有輪椅座位的規劃。如果在放下斜板後,因為路面高低不平影響輪椅上下車,低底盤公車上也備有枕木,可平衡路面與斜板的落差。

目前這18輛低底盤公車已納入了統聯83號市公車行駛路線,沿途停靠新光三越、SOGO百貨、科博館、台中榮總、中山醫院等中港沿線至台中市區。

行動不便者或是身障人士,平日出門除了仰賴自己開車或是委託親朋好友接送,再者只能向市府承租一日需花費5000元的復康巴士。由於出門種種的不便,導致許多身障人士寧可選擇待在家中也不願出門散心玩樂。對於台中市現在擁有這種體貼身障人士的「無障礙公車」,台中市殘障福利協會秘書蔡惠蘋表示:「這對身障朋友將會是很大的福音,會促使他們有想出門的欲望,協會方面也會配合政府,鼓勵他們多使用大眾運輸出門。」

台中市統聯公車營運站的站長曾瑋哲表示,民眾可從車頭與車尾看到「身心障礙人士標誌」,即可清楚地辨識是否此輛公車為低底盤公車。低底盤公車內部設計也與一般公車明顯不同,除了座位的設計不同(前半段是類似捷運座位)、走道也較寬敞外,內部也立有提供行動不便者上車攙扶用的柱子,減少因站不穩而跌倒的危險。

 

搭乘民眾黃女士對於這種攙扶的柱子設施表示滿意,因為她時常因還沒坐下公車就已經啟動而感到困擾,雖然現在司機都會等待她坐在定位後才開,但是她坦承搭乘公車時,心裡還是會怕怕的。

低底盤公車第一次正式營運上路,對於駕駛低底盤公車的司機而言,同樣也是第一次上路,面對未來新的服務族群,駕駛林鴻銘說:「除了一樣注重行車安全外,『衍生性服務』是最主要的工作內容,也是我們還在學習的部份。」

林鴻銘提到的「衍生性服務」指的是在行動不便、孕婦或是坐輪椅的乘客上車之後,幫他們刷代幣卡(台灣通、台中E卡通)、提拿東西以及任何他們需要幫助的事項,都在駕駛低底盤公車司機的服務範圍內。談到他們將面臨到的新挑戰,林鴻銘期許自己以及其他司機們會努力做到最好。

唯一比較可惜的是目前台中的18輛低底盤公車都由統聯市公車營運,只行駛中港主幹區。為了鼓勵更多的台中市民搭乘大眾捷運,曾瑋哲表示,預計明年購入的12輛低底盤公車,屆時會配合明年的TTJ路線行駛,增加公車路線,嘉惠更多民眾。

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