北捷虧損嚴重 擬調整票價優惠結構

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NS:捷運刷卡聲

 

STAND:

記者許庭綸:「台北捷運為民眾的主要交通工具之一,只需要一張卡片,就能走遍雙北地區,同時,還能享有八折優惠。但日前傳出北捷將於年底前調整票價,至於怎麼變動,跟著記者一塊來了解。」

 

標一:北捷推新票價 擬搭越多回饋越多

OS:

凌啟堯:「我們現在希望能夠把齊頭式的優惠轉換,就是希望能夠讓搭乘次數多的旅客可以享受更好的優惠。」

隨著營運成本逐年增加,北捷在本業年年虧損13億的情況下得靠著副業平衡財政支出,加上為落實公平回饋制度,捷運局擬將票價調整為「搭越多、回饋越多」的方式。

 

標二:搭乘率將影響票價 民眾看法兩極

OS:

但這樣的作法民眾真的買單嗎?

記者許庭綸:「多久會搭一次捷運?」

民眾許小姐:「一個禮拜大概兩次至三次。」

民眾陳小姐:「每天搭捷運上下班。」

民眾鍾先生:「一個禮拜兩次、三次。」

記者許庭綸:「對於這件事情的看法?」

民眾許小姐:「覺得還是要保障像我們次數搭比較少的人。」

民眾陳小姐:「如果它對它的維運有幫助,那為了我們的安全,些許的調整是ok的。」

民眾鍾先生:「對於常搭的人會比較公平。」

 

標三:全民齊頭優惠 等同未獲相對折扣

OS:

針對票價調整,學者也有不同的見解。

張勝雄:「現在包括悠遊卡、一卡通、愛心卡都是得到這個優惠,那每一個人都有同樣的優惠,就等於沒有優惠。所以他必須思考,去調整它的票價結構,讓很多的促銷的行為能夠展現。」

 

標四:盼民眾多搭乘 如何調價成新挑戰

OS:

為了鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具,北捷已多年未調整票價,如今這樣的變動是否能在民意與營收間取得雙贏的局面,還有待北市府與捷運局持續研議。

 

記者許庭綸 張妤瑄 採訪報導

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