普悠瑪事件 司機身兼多職

嵌入:
文字-A A +A

普悠瑪事件 司機身兼多職

10月21日,台鐵普悠瑪6432次列車發生出軌意外,造成18人死亡多人受傷。車上只有一個駕駛,卻必須同時行駛列車並處理故障問題,被認為是此次意外發生的最主要原因,台鐵人力配置以及ATP系統瑕疵的問題,因此浮上檯面。對此,台鐵宣布將實施雙駕駛制,以提高行使安全性。

事故關鍵 ATP是什麼?

台鐵過去是採雙駕駛制,之後因為引進提高行駛安全的ATP系統,才改為單人駕駛。在普悠瑪事件發生後,調查發現,台鐵ATP系統及其監視系統並未確實運作。在所有相關系統檢查完畢之前,台鐵宣布從10月30日開始,針對普悠瑪號等速度較快的列車恢復雙駕駛制。

早有前車之鑑 規定未落實?

早在2007年就有司機私自關掉atp系統,導致宜蘭縣大里車站發生火車對撞意外,造成5死17傷。當時台鐵承諾若ATP故障或關閉會啟動雙駕駛制。這次的普悠瑪事件卻讓人質疑,為何司機員關閉ATP系統,台鐵卻沒有落實雙駕駛的作業程序?

科技代人力 單一駕駛沒問題

目前台鐵人力已經不足,卻對大眾加開雙駕駛制的支票。交大運管系副教授王晉源表示,借助科技減少駕駛人力需求,其實可以解決疲勞駕駛、工時過長的問題。甚至部分的自動駕駛技術已經開始應用在商業用途。代表只要操作得當,單人駕駛的安全性是沒有問題的。

人力拉警報   如何有效分配

為了這次的普悠瑪事件,台鐵祭出雙駕駛制作為應對措施,以安撫社會大眾對火車行駛的不安。但是對於這項措施,台鐵產業工會提出人力吃緊無法應付班表的隱憂。而在人力短缺的情況下,要如何顧及行駛安全,並有效調配人力將是台鐵接下來極為重要的課題。

CTNEWS 李芝謙 高儷玲 新竹採訪報導

FB留言板

PeoPo 討論區

回應文章建議規則:

  • 文章屬於開放討論空間,回應文章的議題與內容不代表本站的立場
  • 於明知不實或過度謾罵之言論,本站及文章撰寫者保留刪除權
  • 請勿留下身份證字號、住址等個人隱私資料,以免遭人盜用,本站不負管理之責
  • 回應禁止使用HTML語法
1

加入時間: 2018.04.30

交大傳科

加入時間: 2018.04.30
28則報導
28則影音
3則OnTV

誰推薦本新聞

作者其他報導

3:47

一個假新聞 大學生各自表述

2019-05-14
瀏覽:
583
推:
4
回應:
0
1:59

外籍移工在台灣 實質勞力 隱形權益

2019-04-08
瀏覽:
1,543
推:
66
回應:
0
1:58

婚姻平權 挺同反同正面對決

2019-04-05
瀏覽:
1,640
推:
2
回應:
1
1:58

普悠瑪事件 撞出台鐵問題:運輸會五大訴求

2019-04-02
瀏覽:
1,185
推:
6
回應:
0
2:03

波光粼粼 北市南洋水燈節

2018-11-27
瀏覽:
1,460
推:
4
回應:
0
2:09

新竹風收站 環保的大豐收

2018-11-22
瀏覽:
1,917
推:
5
回應:
0
2:10

2018奧斯陸自由論壇在台灣

2018-11-22
瀏覽:
1,610
推:
0
回應:
0
2:00

虛擬實境正夯 結合消防訓練

2018-11-22
瀏覽:
2,023
推:
0
回應:
0
2:19

白晝之夜登場 台北今晚不睡

2018-11-22
瀏覽:
1,428
推:
0
回應:
0
2:06

玻璃藝術節 吸引全台民眾

2018-11-22
瀏覽:
1,247
推:
0
回應:
0

普悠瑪事件 司機身兼多職

搜尋表單

目前累積了130,517篇報導,共10,372位公民記者

目前累積了130,517篇報導

10,372位公民記者