「光榮之星」首次海試

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中科院「光榮之星」首次海試(20190328)


由國家中山科學研究院委由龍德造船施工、建造的「光榮之星」(Glorious Star),在本月28日從南方澳漁港出航,進行第一次海試(李忠衛攝影)

由中科院與龍德造船共同合作設計的「光榮之星」(Glorious Star),在3月15日舉行「光榮之星下水典禮」,本月28日,「光榮之星」從龍德造船五廠緩緩駛出,進行首次海試,也就是海上試俥驗證。起初,由「龍德207號」負責引導「光榮之星」駛離南方澳漁港,「光」船先在蘇澳港內進行試俥,測試項目包括進俥、退俥、左右迴旋,原地迴旋,之後,「光」艇迅速航出蘇澳港,在蘇澳外海一帶進行第一次的廠試,乍看就像是迷你型的沱江軍艦正在進行海上動態測試。


本月28日,「光榮之星」在「龍德207號」的引導下,準備緩緩駛出龍德造船五廠,進行首次海試(李忠衛攝影)


由於南方澳漁村進入漁汛期,進出南方澳漁港的作業漁船較多,故需「龍德207號」負責引導,以維航行安全(李忠衛攝影)


「光榮之星」低調選擇在本月28日進行第一次的海上試俥驗證,與深獲好評的海軍108年敦睦遠航支隊國內環島航訓(蘇澳場開放時間為3月29日至3月30日)的開放時間錯開。圖為總噸位只有80噸的「光榮之星」正航經中華民國海軍排水量最大的磐石軍艦,形成有趣的一幕(李忠衛攝影)

關於「光榮之星」,中科院對外僅低調表示,「光榮之星」是院內自主運用之海上測試用途載台(工作船),並說明該船在107年9月以專案方式申請籌建,依我國法令規定向航港局登記申請國籍,航港局分別於107年9月20日及107年10月26日同意中科院建造,龍德造船施工,今年3月15日下水,5月31日前交船,並於下半年開始運維,以配合各專案需求執行測試載台任務,將有效縮短中科院各項海用武器系統研發時程,達成政府國艦國造政策及海軍新造艦需求。但2018年所舉辦的高雄國際海事船舶暨國防工業展中,在中科院「軍民通用展區」就有這艘雙船體飛彈快艇的模型與介紹,其構型與規格,與本月28日第一次海試的「光榮之星」工作船極為相似,因此,「光榮之星」很有可能就是外界所推測的「雙船體飛彈快艇原型艇」。


中科院「光榮之星」噸位只有80噸,乍看像是迷你版沱江艦,但外界研判,很可能就是未來的「雙船體飛彈快艇原型艇」(李忠衛攝影)

若外界研判無誤,「光」艇相關測評通過,且能順利量產與部署的話,新一代雙船體飛彈快艇具備匿蹤技術、航速快、吃水淺、操作人員少、反艦火力強的優勢,在戰時適合機動部署在台灣200多處第一類漁港與第二類漁港,可進行戰力保存,提高戰場存活率。當敵方進行機動登陸戰前的航渡階段,我軍掌握敵登陸船團位置後,隱身在某處漁港的雙船體飛彈快艇就能使用長程反艦飛彈進行濱海機動打擊,以非對稱作戰來反制敵軍兩棲艦艇;包括攻擊非傳統、非正規的兩棲儎具,而不只只有陸基型雄風飛彈發射車來進行岸上戰術打擊,對敵軍登陸船艦有一定的嚇阻效果。

CJ/李忠衛

相關「光榮之星」新聞連結:
未來匿蹤飛彈快艇?「光榮之星」首次海試!(尖端科技軍事雜誌)

20190328 中科院「光榮之星」首次海試(Flickr)

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李忠衛

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