環狀線上路 連接新北各城市

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NS.環狀線車輛行駛在高架橋上

 

標一: 環狀線上路  連接新北各城市

新北市環狀線第一階段工程,搭配中運量系統,連接新店到新莊的捷運網絡,預計可以比過去減少將近20分鐘的車程,另外,捷運局選用義大利造型車廂,利用黃白相間的視覺配色,打造出寬敞明亮的車廂造型。

記者黃禹馨:「新北市環狀線預計於今年底開通, 未來路線經過新北市各個地區的民眾,都不再需要經過台北市中心地區,同時環狀線也渴望分散運輸量,改善過去通車過於擁擠的問題。」

台北市政府捷運工程局綜合規劃處正工程司曾昭容:「要把這個骨幹在外圍地方把它串起來,我們以前從板橋到中永和,換車這個都是沒有必要的,造成車輛擁擠,我們就開始慢慢要把這周邊的衛星城市連接。」

 

標二:中運量系統存疑 密集班次成解方

過去採用中運量系統的文湖線路段,因尖峰時刻的搭乘人數眾多,而導致民眾對於乘載量的疑慮問題,然而新北環狀線,在評估搭乘人次之後,以班次安排來配合尖峰時段人潮眾多的問題。

淡江大學運輸管理學系教授張勝雄:「班次數你如果比較密的時候,你載的運量就會比較大,運量(的選擇)決定了兩個(運輸要素),一個是車廂的大小,一個是班次的頻率。」

台北市政府捷運工程局綜合規劃處正工程司曾昭容:「中運量系統有一個特色,它車輛雖小,但是它可以發車班距很密集,就算到未來大概都不會超過,尖峰小時(搭乘人次)15000(人)的這個需求。」

 

標三:【展望未來 捷運局致力後續工程】

未來台北捷運局也將繼續推動後續的工程計劃,完成連接新北市各地的環狀捷運系統。

 

記者黃禹馨 翁如儀 採訪報導

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