開車三十年 公車駕駛依舊熱情

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NS.
公車進站聲
標一:開車三十年!公車駕駛依舊熱情
記者Stand:不少民眾平常都有在搭公車的習慣,但是你知道在公車司機上路之前,
到底要做多少前置作業呢?現在就帶您來一探究竟。
OS: 清晨五點四十分抵達公司,先是進行酒測,接著做車輛安檢,以及一連串的行前
作業。
欣欣客運公車駕駛 朱克銓:
「它如果鬆垮垮的就不行。」
「像這個都是雜物,飛進來的,要注意看一下,才不會影響那個引擎。」
OS:他是朱克銓,今年65歲,開公車已經邁入第30個年頭,是一位資深的公車駕駛

CG:
駕駛小資料
朱克銓
65歲
駕駛大客車資歷30年
欣欣客運公車駕駛朱克銓:
「這是氣壓,這氣壓就還沒上來。」
「 行車紀錄,記錄在這裡。」
「車子有狀況就會寫出來,然後做紀錄。」

OS:一切就緒之後,六點十分準備發車,但這一坐,就將近要三個鐘頭的時間。
開車經驗豐富的他,總是被安排在行駛主要路線,親切的問好,貼心的提醒乘客,不
厭其煩的工作,已經成為他生活的一部分。
CG:
那妳先去坐
等下下車再投
趕快坐好喔
要走囉

標二:一坐就是數小時 賺的都是辛苦錢
公車司機 朱克銓:
「路線開太多,所以大家都分攤,把它分掉了。」
「薪水就會稍微差一點。」
「以前都是休兩天,甚至於有時候還休一天, 薪水也沒有比較高啊。」
OS: 說到了薪水問題,其實還連帶著人力不足的問題,根據台北市交通局在今年初的
統計,平均每天會有131.7萬人次搭乘公車,台北市公車司機約5500人,人力缺口約
有一千多人。
不過朱克銓說,現在的薪資,已經比過去幾十年還要好很多了,根據1111大客車司
機平均薪資範圍,依照資歷與學歷來區分,
高中職畢業,以及專科畢業和大學畢業,若是一年以下的資歷,薪資約落在三萬七,
或三萬八左右,七年以上則是落在五萬初左右;
若是研究所畢業去當公車駕駛,一年以下的資歷,薪水則來到了四萬初左右,工作七
年以上,則是能領到,超過五萬五的薪水。
學歷越高,起薪越高,但是可別小看公車駕駛的工作,他們賺的都是辛苦錢。
CG
台北市交通局統計
每天將近131.7萬人搭公車
台北市公車司機人數約5500人
人力缺口約1000多人
CG(表格):
大客車司機平均薪資
學歷\資歷 資歷一年以下月薪 資歷七年以上月薪
高中職(含以下) 37423 50551
專科畢業 38161 51612
大學畢業 38752 52374

研究所 41483 56384
資料來源 1111人力銀行
民眾 陳先生
「好像很容易產生糾紛吧,而且我們這個交通環境不是很好。」
「最需要克服的,應該是他每天都要走一樣的路吧。我覺得下意識他應該會越衝越快
。」
民眾 鄭小姐
「每天要做固定的工作、跑固定的路線,這樣很辛苦。」

標三:日子雖然不輕鬆 但簡單就是快樂
OS:朱克銓當公車駕駛這麼多年,他所碰見的人事物,遠比其他人還要來得多,不光是他的
工作經驗,而是他對自己人生的體悟,這些收穫,都是他努力生活所得到的。
公車司機 朱克銓:
「乘客都說我靠站靠得很近,讓他年紀大了,很容易上來。」
「不用有一個負擔,怕腳去撞到那個門檻。」
「對我印象很好,有時會送早餐啦,然後也有送水果。」
OS:從他開公車以來,多次獲頒市府金輪獎和金安獎的殊榮。他說公車司機應該要,成為一
般駕駛者的典範,教導民眾正確行車觀念,這樣才能真正保障每一位乘客,回家路途的安全

採訪撰稿 李柟 紀爰
攝影剪輯 李柟 紀爰

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