救災行動挺入霧台、瑪家山區

（公民記者周克任/屏東報導）屏東縣政府對霧台地區進行空投支援，由於霧台地區台24線公路多處受土石流衝擊坍方，因此從伊拉部落開始，部落與部落之間幾乎無法聯繫，民生維生系統中斷。由於西南氣流仍於午後及晚間發生威力，仍有瞬間暴雨發生，因此土石流移動情況繼續發生。

自921地震發生之後，本區雖然遠離震央，但山區土石結構已發生鬆動。過往近半世紀的山林濫墾及盜採林木固然是主因，且近幾年來林務局採用衛星定位追蹤，有效防止本區林木濫伐的頻率。但因為土石發生鬆動，因此每年颱風或暴雨，仍使本區持續不斷產生自然坍方的後遺症。而本區是隘寮南、北溪的發源地，出三地門河谷後，與荖濃溪會合，並匯入高屏溪。因此逢夏秋雨季，洪水黃濁度逐年升高，嚴重影響下游高屏溪攔河堰水質取得的品質，以及降低攔河堰的功能與壽命。此外，不斷衝擊隘寮溪堤防堤腳的侵蝕，也使得這百年來不斷更新復健的老堤，經常面臨潰堤的威脅。三地門河谷處的水門大橋，於幾年前颱風中遭致摧毀，同時霧台好茶村幾乎滅村，全數村民均遷村至平地。這次莫拉克颱風，雖然好茶村無人居住，但剩下的建築卻仍受土石流全數摧毀。

10年前，當時的省長宋楚瑜與當時的立委曾永權，力推要從本區的台24線公路拓寬與延長穿越知本主山，到達台東知本、太麻里等地區，稱為「新南橫國道」。幸好當時的省議員曹啟鴻（現任屏東縣長）當時邀集民間環保團體，全力阻擋這個公路的開拓。如果當時真的開通這條道路，那麼霧台的災情會提早發生而且會更為嚴重。本區的地質屬於易脆弱風化的板頁岩結構，也因此早年的經濟部水資源局曾強力的想在此區推動「瑪家水庫」，如果當時水庫被強力通過並設置，那麼今日屏東平原恐遭到崩壩潰堤的高度風險，趨時受到潰堤洪水衝擊的，就不只是今日的沿海地區鄉鎮，而是包括內埔、鹽埔、高樹、竹田、長治、麟洛、潮州、萬丹、屏東市到沿海地區，也就是屏東北區的精華地段，均會在洪氾的高度威脅範圍內。當年許多力主可以開公路、興設水庫的許多著名水利專家學者或是環評委員，看看今日且回想當年，是否該感謝自己沒有過於強力的推動，導致更多的悲劇呢？

長久以來，顯然原住民先祖留下的「山林智慧」，沒有真正融入現代保育策略，以及現代年輕原住民的普遍生活文化中，因此山林的保育速度仍有高度落差，面對大自然力量的指數型壯大之反撲，我們大概不能再用「天災難為」來掩飾過往的共業共因。

當然，短期內我們無法完全回復山林的保護膜，只能承受過往半世紀以來的破壞大自然苦果。因此，面對這樣每年重複的情境，我們只能先做好「社會互助網」的防線，降低衝擊過後的社會、社區、家庭不安的沈重成本。