救災行動挺入霧台、瑪家山區

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(公民記者周克任/屏東報導)屏東縣政府對霧台地區進行空投支援,由於霧台地區台24線公路多處受土石流衝擊坍方,因此從伊拉部落開始,部落與部落之間幾乎無法聯繫,民生維生系統中斷。由於西南氣流仍於午後及晚間發生威力,仍有瞬間暴雨發生,因此土石流移動情況繼續發生。

自921地震發生之後,本區雖然遠離震央,但山區土石結構已發生鬆動。過往近半世紀的山林濫墾及盜採林木固然是主因,且近幾年來林務局採用衛星定位追蹤,有效防止本區林木濫伐的頻率。但因為土石發生鬆動,因此每年颱風或暴雨,仍使本區持續不斷產生自然坍方的後遺症。而本區是隘寮南、北溪的發源地,出三地門河谷後,與荖濃溪會合,並匯入高屏溪。因此逢夏秋雨季,洪水黃濁度逐年升高,嚴重影響下游高屏溪攔河堰水質取得的品質,以及降低攔河堰的功能與壽命。此外,不斷衝擊隘寮溪堤防堤腳的侵蝕,也使得這百年來不斷更新復健的老堤,經常面臨潰堤的威脅。三地門河谷處的水門大橋,於幾年前颱風中遭致摧毀,同時霧台好茶村幾乎滅村,全數村民均遷村至平地。這次莫拉克颱風,雖然好茶村無人居住,但剩下的建築卻仍受土石流全數摧毀。

10年前,當時的省長宋楚瑜與當時的立委曾永權,力推要從本區的台24線公路拓寬與延長穿越知本主山,到達台東知本、太麻里等地區,稱為「新南橫國道」。幸好當時的省議員曹啟鴻(現任屏東縣長)當時邀集民間環保團體,全力阻擋這個公路的開拓。如果當時真的開通這條道路,那麼霧台的災情會提早發生而且會更為嚴重。本區的地質屬於易脆弱風化的板頁岩結構,也因此早年的經濟部水資源局曾強力的想在此區推動「瑪家水庫」,如果當時水庫被強力通過並設置,那麼今日屏東平原恐遭到崩壩潰堤的高度風險,趨時受到潰堤洪水衝擊的,就不只是今日的沿海地區鄉鎮,而是包括內埔、鹽埔、高樹、竹田、長治、麟洛、潮州、萬丹、屏東市到沿海地區,也就是屏東北區的精華地段,均會在洪氾的高度威脅範圍內。當年許多力主可以開公路、興設水庫的許多著名水利專家學者或是環評委員,看看今日且回想當年,是否該感謝自己沒有過於強力的推動,導致更多的悲劇呢?

長久以來,顯然原住民先祖留下的「山林智慧」,沒有真正融入現代保育策略,以及現代年輕原住民的普遍生活文化中,因此山林的保育速度仍有高度落差,面對大自然力量的指數型壯大之反撲,我們大概不能再用「天災難為」來掩飾過往的共業共因。

當然,短期內我們無法完全回復山林的保護膜,只能承受過往半世紀以來的破壞大自然苦果。因此,面對這樣每年重複的情境,我們只能先做好「社會互助網」的防線,降低衝擊過後的社會、社區、家庭不安的沈重成本。

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