幹線公車上路 轉乘優惠省很大

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NS. 公車廣播的聲音(欣欣客運羅斯福路幹線 路線進站)

標一:幹線公車上路 轉乘優惠省很大
北市政府在今年四月二號正式實施了第二階段的幹線公車
除了去年7月的5條幹線公車之外,再規劃增加了11條幹線公車,持電子票證搭乘幹線公車轉乘雙北市區一般公車及幹線公車,
更享有一小時內雙向轉乘的半價優惠。

羅斯福路幹線 張姓公車司機:「因為畢竟是日常生活中必備的,那能夠省錢,因為現在社會景氣也滿不好的,對啊,能省一點是一點。」

標二:公車改名看攏無 民怨宣導成效差
在站牌上張貼告示,是政府主要宣導此項政策的方式,但這個作法也讓許多民眾表示對於這項政策的實施根本不知道,
對於除了公車改名之外的變化也是不太清楚。

民眾:「我不知道。」

民眾:「你看到你搭的公車突然變什麼什麼幹線,然後他就會變原什麼什麼。」

標三:幹線公車實際成效?  官:達預期
北市公運處表示,在至今第一階段的幹線公車實施9個月期間,與前年同期相比,年均日運量成長了5.6%,總運量也比去年增加了1.2%

北市公共運輸處 視導 郭建辰:「從一百零六年七月推出的五條幹線公車的一個執行成效來看,
那所以基本上來講我們幹線公車的運量是有在做提升的,也有達到我們預期的效果。」

標四:
雖然就目前台北市公共運輸處的統計資料顯示,幹線公車的政策實施是有達到預期的成效,但對於民眾普遍不了解政策的情況下,
政府是否該再加強宣導呢?

記者蕭芷琳、張芷娟  採訪報導

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