救內湖交通!北捷山手線方案出爐

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標一:救內湖交通!北捷山手線方案出爐

記者os:台北捷運為疏導文湖線人潮,規劃東側南北向新路線,完工後捷運象山站到內湖
科學園區預估只要14分鐘,預計年底會將可行性研究送中央審核。

SB 記者:你覺得文湖線擠不擠?

民眾 江小姐 bite:還蠻擠的,因為它的車廂好像比其他捷運車廂小,所以尖峰(上班)時間會上不去。

標二:官方規劃兩路線 串連南北網路

記者os:目前官方規畫2方案,分別是「瑞光路案」和「堤頂大道案」,此兩案都是由劍南路站到動物園站,按捷運局評估,東側南北向路線,會依序接通劍南路、松山、永春、象山、動物園站5個現有站點,與文湖線、松山新店線、板南線及淡水信義線路網串聯。

CG  (0:26~0:47)
捷運山手線簡圖

民眾 江小姐 bite:贊成啊 因為應該可以節省很多時間
民眾 王先生 bite:會比較方便

SB 記者:對十年施工期的看法
民眾 江小姐 bite:十年是有一點久
民眾 陳品羽 bite:我覺得施工期十年真的有點久
民眾 王先生 bite:太長了啦,規劃一段一段(工程)這樣
前台北捷運局工程局局長 陳椿亮bite(電訪):(捷運山手線)它本身建構的地區,中間點就是那個信義副都心,發展得非常完整,南北(方向路線)會碰到一些地形上的施工困難。所以要進一步說要縮減(工期)的話,我估計是相當難的。

標三:需十年施工期 預計45萬人次轉乘
記者os:一旦開通後,預估每天可載運45萬人次,串連內科、信義區和東區,希望能疏導文湖線尖峰時間人潮,但需要至少10年施工期,希望政府能夠思考完善配套再動工。

記者羅螢 呂姿昀採訪報導

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