重機國道試辦 評估指標引爭議

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NS:重機騎士戴安全帽、發動引擎

發動重機,引擎傳來陣陣低吼,熱血沸騰的騎士,享受著追風的快感。

 

標一: 樣本數不足 評估指標受質疑

去年七月起,交通部委託中華民國運輸學會組成檢核小組,以安全、秩序和行為三大指標,在國三甲及快速道路進行為期一年的觀察,但重機騎士對於計算的方式卻有疑慮。

 

重機騎士 蘇乃浤:拿肇事率來比較的話,大型重機絕對比不過小型車。母體數量相差這麼多的東西去做比較,我認為這是一個非常不恰當的方式。

 

標二: 重機國道試辦 死傷率居高不下

前兩季評估結果出爐,大型重機在台64線的肇事率式小型車的11點多倍,而在違規件數上的表現上同樣不如小型車。

 

汽車駕駛 陳小姐:(支持重機上國道嗎)不支持耶(為什麼)就是國道上車速太高,我覺得很危險。

汽車駕駛 曾先生:假如說它(重機)開放上國道的話,不曉得會不會產生一些騎很快、不遵守速限,或是亂超車這些的危險情況發生。

重機店老闆 劉展佑:其實重機它是一個很安全的東西,可是你要用什麼方式來操控它。 

 

標三: 國道試辦待評估 國道警察:安全行駛為重

大型重機國道試辦目前仍在觀察檢核的階段,對於是否開放重機上國道,正反兩方各有意見,對此國道警察呼籲。

 

第九公路警察大隊組長 賴福炎:那希望這個大型重機的用路人,也要遵照這個標誌標線的指示去行駛,以免違反道路的管理規定,影響到自身的安全。

 

標四: 檢核尚有兩季 高工局:再行評估

高公局表示,檢核不會終止,還有兩季,將持續觀察一年,預計今年四月結束後,再進行政策評估。

 

記者 李湘綺 陳宇婕 採訪報導

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