看見台灣 喝好水 親近水 石門水庫 阿姆坪防淤隧道即將展開施工

公民記者:朱水文

公民記者熱烈響應陳本康在臉書發布[水環境建設-阿姆坪防淤隧道工程計畫]公民記者會!2017年07月12日下午北區水資源局長江明郎在石門水庫依山閣，主持首次對公民記者的會議!副局長張庭華，邱忠川一同與會，由張副局長說明計畫內容，並進行雙向交流，清淤計畫的效益?對環境影響的評估!隨後公民記者登上水利局提供的太陽能電動船，實地到水庫了解該項計畫的實際情形。

1963年5月石門水庫導水隧道封堵開始蓄水，為桃園地區之主要水源，原設計主要供應農業用水，社經變遷後，水庫供水標的演變成公共給水、灌溉並重。目前桃園地區民生及工業用水每日約需105萬噸，水庫年運用次數高達4~5次，預估未來至2021年民生及工業用水將成長至每日132萬噸。

北區水資源局長副局長張庭華表示2004年艾利颱風降下973mm超大雨量，水庫淤積近3,000萬立方公尺，引發嚴重土石災害，巨量泥砂沖入水庫之結果，導致水庫原水混濁，遠超過淨水廠處理能力，嚴重衝擊水庫供水及發電功能影響桃園地區民生用水。

2005年海棠、馬莎及泰利等颱風挾帶豪雨，亦擴大集水區崩塌面積，依據2005年庫區淤積測量成果，水庫總容量已從原設計3.09億立方公尺減少為2.08億立方公尺，減少1.01億立方公尺，使得穩定供水及防洪操作之風險提高，此淤積嚴重沖擊水庫蓄水能力及供水功能。

國家發展委員會於2014年7月21日通過「石門水庫防淤隧道工程計畫(第1階段)」，並於2014年9月1日經行政院同意辦理，規劃藉由功能屬性不同之2條隧道，加速水庫清淤及增加水力排砂能力。

計畫包括大灣坪隧道及阿姆坪隧道，總工程費為104.62億元，建造成本為116.23億元，工程經費估算項目包括設計與發包階段作業費用、工程建造成本、施工期間利息等。

石門水庫壩址年入庫砂量353萬立方公尺，扣除集水區減淤、上游陸挖、庫區抽泥及水力排砂措施後，該計畫以減少水庫淤積量平均每年135萬立方公尺為防淤目標，阿姆坪隧道以運砂及抽砂兼沖淤通道為主，可增加沖淤流量600立方公尺/秒，可分擔64萬立方公尺，其中大灣坪隧道以排砂為主，可增加水庫防淤流量1,600立方公尺/秒，可分擔71萬立方公尺。

第一階段主要為阿姆坪隧道工程，包括細部設計作業及施工，計畫工程主要隧道工程，隧道全長約3,702.2公尺，以二個開挖工作面進行，該工程於2017年05月25日以36.58億元決標，工期48個月。第二階段大灣坪隧道工程，將於第一階段俟阿姆坪防淤隧道完成後再檢討，

一、阿姆坪隧道：

阿姆坪隧道以運砂及抽砂兼沖淤通道為主，沖淤設計流量600立方公尺/秒，進水口約位於水庫河道斷面19，隧道路線以直線往西北，通過湳子溝溪懷德橋下游溪谷下方，出水口位於台4線35k附近下方，其後利用10 、11及12 號沉澱池設置沖淤池1 座，並延伸至大漢溪。工程區段包括進水口段、隧道段、出水口段及沖淤池段及淤泥貯留設施等四大結構，總長度約4,485公尺。

經由此防淤隊道進行排淤與沖淤，可將上游高濁度渾水，排放至下游河道，提升過庫泥砂百分比，亦可增加水庫防洪能力及降低庫區泥砂淤積，而延長水庫使用壽命及達到永續經營目標。

二、大灣坪隧道：

大灣坪隧道以水力排砂為主，防淤設計流量1,600立方公尺/秒，進水口位於水庫河道斷面12下游約，隧道路線往西轉為西北，豎井閘門設置於環湖公路旁，出水口位於後池邊坡。主要利用隧道前端之象鼻引水鋼管，經由豎井內之閘門控制，將水庫底層高濁度之渾水導入後池，以減少庫區淤積。大灣坪隧道工程區段包括進水工段、閘門豎井段、隧道段及出口挑流段，總長度約1,372.5公尺。

保育課課長邱湘龍表示石門水庫讓民眾喝到好水!石門水庫設置幾座監測站，用微波的方式將資料傳輸到依山閣。

[颱風期間因大洪水所夾帶淤砂，以異重流方式進入庫區，若無適當排淤設施，將造成水庫形成泥水潭，而無法供水，依相關數據，提供調度水源以及排汙的運作的參考資料。]

抽泥平台船抽取壩前庫底淤泥，目前以絞刀式機械抽泥頭擾動底泥，再以油壓泵抽送泥水，平均每小時約可抽出660立方公尺，而每日約可抽泥達1,600立方公尺淤泥，計畫年抽泥35萬立方公尺。攔汙繩的攔截漂流物

水庫為敦親睦鄰，讓民眾能親水並兼顧當地居民生活，有資金之居民購買船舶提供遊客環遊水庫，共計有45艘船舶載客。

另對無資金的居民提供當地72位捕撈魚穫，以維持其生計。

為此一年水庫花費100萬元的放養魚苗，以減少藻類及貝殼類的孳生，並維持水庫的水質!

另為增加排淤功能，原電廠一號機組壓力鋼管切除後增設分歧管，改建成排砂專用鋼管，並設置排砂閘門控制系統，於颱洪期間配合洪水夾帶異重流，進行水力排砂，將高濁度原水以每秒300立方公尺的水量進行水力排砂，順勢將泥砂排入河道放淤，俾減少庫區內淤積。

同時使一、二號機組併聯，可同時發電並使二部機組互為備援，恢復電廠二部發電機組既有功能；於發電機組前增設複葉閥，於後續機組輪流維護保養期間，仍維持另一機組持續發電。

為了增設複葉閥，石門電廠停止發電達七個月後，於2017年7月5日「石門水庫水力發電廠恢復發電」。目前完成之排砂隧道計畫每年於汛期期間約可排淤100萬立方公尺，依無價料浚渫及清運成本估算，每年可減少約5億元清淤成本。