歷史作弄人，全世界都一樣

歷史作弄人，全世界都一樣

為什麼今天的藍營很多人如此親共，和他們以前不共戴天的共產仇敵兩岸一家親? 如果中國還是以前很窮的中國，他們會展現熱愛以前的祖國嗎?

照裡說，從中國逃難到台灣，帶他們來的那個中華民國才是他們的祖國。

有奶就是娘，商人無祖國，鄧小平的改革開放抓住了世界全球化的潮流，提供全球最大的土地和廉價的勞力，成為世界工廠，累積外匯賺了錢又成為最大的世界市場。鄧小平真是偉大。

( 無論是敵是友，鄧小平都是一位改變局勢的世界偉人)

商人嗅覺敏銳，1988 台灣開放到中國【探親】，我就帶著美國訂單到中國尋找工廠合作。那時中國還很落後，廁所真的沒有門。但是從人民的聰明勤奮以及政府上下一心唯利是圖唯命是從的魄力，卻已經可以看得到產業的變化和中國崛起的必然，知道這將是一個可怕的國家。

我是個小商人，沒有在中國設廠也沒有定居沒有小三。這樣是很難成功的。差不多同時去的同學在中國很大的企業，沿海從南到北有五家分公司，每個地方都有人照顧他的生活。

2001 年事業失敗半退休，弟弟在寧波開了公司我過去幫忙，兩個星期回台灣一次。住了三個月退場。

落葉歸根既然是成語，我們實在不能怪那些從中國過來的人。我們比較難以了解的是很多在台灣已經住了很久的台灣人，為甚麼認賊作父。難道失去了國民黨就寧可投靠共產黨?

公民記者 謝明海  2017-07-12

附錄，搭公車全文

搭公車

2001/09/17

在寧波搭公車上班(他們叫公交車)為的不是節省那七塊錢，公車一塊 TAXI 八塊，主要目的還是入境隨俗避免和其他同事有太大差異，也可以說是刻意製造彼此的親密感，不要予人有高高在上的隔閡。隨俗之外搭公車也是一種學習，是一種入境問俗的機會工具，藉著搭車的十五、二十分鐘時間可以體驗更多當地人的生活步調、品質、觀念以及各種對我們來說頗為新鮮的另類接觸。一向習慣對於周遭人事地物冷眼旁觀的我，在站牌等車、靜觀過往人事、每次和一堆不同的族群在車上一起搖晃，都是很有收穫的。每天都可能有新的體會。

和台灣四十年前相似，車一來全擠到門口，經過一番拉扯叫罵總是都能上得了車。我都是站得遠遠的，永遠是快上完了才最後一個靠近車門最後上車。遇到很擠的狀況，我就目送車子，然後移動雙腳走到轉角處改搭 TAXI 。我不喜歡在站牌前叫車，對那些等在一旁的無產階級來說那是炫耀，是挑釁，是對人性脆弱一面的忽略和不尊重。

今天首次見識了公車扒手，推擠中有人警覺到口袋裡多出了一隻魔掌，就用手肘狠狠的向後頂去，緊貼著背後那年輕人慘叫了一聲，手上執業時掩護用的公事包應聲落地，乖乖的撿了起來不但沒再向前擠上車反而向後退去，瞪著大眼靜靜聽著前面那位獵物回頭的痛罵，掉頭離去。

我一句也聽不懂，但換成是你也必定知道是怎麼回事。另一位快要上車的傢伙也停下動作，退到一旁觀望，這人顯然就是搭檔，車子開走後遠遠可以看見他們兩人就又湊在一起，檢討這次的作業疏失。

車子開到第一站，有一人下了車，才剛開動車內又是一聲大叫，車子停住了，一位年輕人衝下了車跑去拉住了剛下車那傢伙，半拉半搶，奪回來一小包東西，然後才又跑回車上，車子才又順利開動。但這下可不得了，全車開始七嘴八舌議論紛紛，我還是聽不懂，也不便問或不必問，根據所有人的動作、表情、以及其中幾位精彩的示範表演，下車的傢伙應該就是扒竊三人組的第三人，落單上了車就得趕緊下車歸建，恢復戰力，卻也不能白搭這一趟，順手做他一票也是理所當然。

這是一個很特別的社會，人與人間看似漠不關心，一有事，圍觀或討論的人卻又顯得熱烈、親切、溫馨。更難理解的，對於加害的一方好像也都不了了之放人一馬。

五千年文化確實不是三兩個月的遊甬暫居能懂得的。