1800名員工生計 接收航線的同時也接收復興航空員工

公民記者:朱水文

復興航空企業工會與桃園市產業總工會2016年12月08日上午共同來到交通部，要求交通部作為分配航權的中央主管機關，應要求航空公司收線收人，對1800名員工工作權在航權分配的討論裡，照顧失業的復興航空員工，也防止原航空公司發生員工過勞、缺額法遣等影響飛航的情事發生。交通部派民航局官員接受陳情。

復興航空工會表示認為現今不顧員工工作權的航權分配是有問題的。原航空公司接收新航線，卻用原本人力去運作，這不僅大幅增加原公司員工工作量，恐造成過勞疑慮，甚至可能出現缺員派遣的問題，影響飛安。因此屯在短期人力不可能補充的狀況下，接收航線的同時也接收復興航空員工，是個能防止原員工過勞，照顧復興航空員工，兼顧飛安的三贏方案。航權，從來不只是航空公司的營利工具，它背後更涉及大眾運輸、飛航安全與員工工作權等公共利益。

民航局預計將是否聘任興航員工做為分配航權的積分評比項目，復興航空工會認為這遠遠不足夠，應該要直接明確的指示，分配到航權的航空公司，就應該要聘僱相對應人數的興航員工，這才是真正解決問題的關鍵。