探討台北市信義區101大樓行動派出所設置

立意良善的行動派出所,但實際執行情形?

行動派出所人員必須待在狹小的空間,在如此的炎熱下,行動派出所車輛必須發動引擎以維持設備及人員的運作.為維持行動派出所的正常運作,台北市政府應和101大樓協調合作,撥出場地及電源供應,以減少車輛廢氣排出及熱氣的增加!以節能減碳提升形象!

台北市政府於2015年7月1日行動派出所正式上路,第一階段先以人口稠密和治安繁雜的地區為主，包含中山分局中二派出所、大同分局的民族所和建成所、松山分局的中崙所及信義分局的三張犂所優先試辦，共有5輛行動派出所警車，每輛車有2名到4名員警值勤,

台北市信義路101大樓為國內外旅客觀光重點,尤其是開放中國觀光客後,一輛輛的遊覽車,如潮水般的湧入,在廣場上常有不同立場團體發表各自訴求,

郝龍斌擔任市長期間曾發生多起傷人干擾事件,柯文哲市長上任後對此問題,強烈要求信義分局長處理此事,但前任分局長掛冠而去,此傷人事件仍舊發生,繼任新分局長數次親自到現場,發揮鐵腕作風,立即逮製造事端者,稍平息風波,路經此處也噪音減少,揮舞五星紅旗者的音量也放小.

台北市政府於台北市信義路101大樓前車道設置行動派出所,一輛警車停放在人行道前方,雖方便民眾報案及觀光客的諮詢,但對於擁擠的信義路車流反造成阻礙,且造成行人過人行道時視線的死角,及車輛通行的障礙,而大型遊覽車載客後必須駛出另外車道,無法直行前進,更造成跨越雙車道.