緣由：報導「專業執著 熱情貢獻」
時間：104年3月16日(一)
地點：宜蘭
音樂： 創用CC BY街頭藝人 曾萬迪
TEL: 0928-892838
參考資料：
2.蘇花公路改善計畫
口白：
在隧道工程中工作
需要24小時 夜以繼日進行
不僅黑暗 悶熱 潮濕
還需面對 複雜的地質條件
及可能的 崩塌坍方 危險
雖然這是一份工作
但還是需要有 專業的執著與
對社會的貢獻熱情
下次遇到他們 不妨給他們 一個讚！
蘇花改 我們這個是 東澳隧道
我們在開挖的部分
在北段這邊 一路遭遇到
比較破碎的 譬如小帽山
還有猴猗山 還有他的 中間的 一些剪裂帶
我們一路過來 地質就是 蠻破碎
也斷斷續續 有一些遭遇到
一些抽坍的困擾
這就是我們 鄰近這比較
有名的 舊永春 他以前過去
新永春 都遭遇到大幅的一個困擾
所以說 我們在做的過程中
我們也為了要去 克服這些
我們也做了一些 地質上的
探測的方式 來做一個克服
有RIP(地電阻)之類的 比較特殊的方式
來減少災害的發生
目前這邊 整個同仁的工作
都是在 邊撐 邊走
然後以穩定的 慢慢的往前
在破碎的 地質裡面
這邊的地質 長時間
就是會有一些抽坍
所以說 我們整個的都用管冪
還有一些輔助方式
來做一個輔助 來撐過去
目前這邊的進度
都每個月的進度
只能達到 三十到四十(公尺)
比一般的地質
是可以達到 九十(公尺)以上
是差異很大的
工程人員 因為日夜
都要與 這些破裂的地質
來做一個那個處理
二十四小時 都在這裡面
都要即時的 來做一個穩固跟支撐
我們整個 最主要的工程人員
是我們 最大的助力
也是我們的 功勞者
我們這一些監造
還有業主 也都...
尤其業主 也都隨時來關心我們
讓大家... 激勵我們的士氣
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