松山機場的鳥患

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由於人口向都市集中,促成原始棲地不斷地開發,市區內的公園綠地不斷減少,壓縮到鳥類棲息空間。反之都市內的機場區域,保有 良好且大片的草地,再加上台灣氣候暴雨的造成積水容易,使機場及周邊環境,形成鳥類族群良好的過境、覓食或棲息地點,使機場成為 各種鳥類聚集之處。 台灣位於東亞澳大利亞遷移線的中心位置,是全球候鳥八大遷移 路線之一,使台灣成為候鳥南來北往的必經之路,遷移經台的候鳥以 水鳥為主,從北往南的候鳥易從淡水河口沿著河道飛入,淡水河是北台灣最重要的河川,由基隆河及新店溪兩大支流匯合而成,而松山機場正臨近基隆河河畔,處於水鳥飛經的路線之一。

松山機場常見之野生鳥類依序為麻雀、斑文鳥、黃頭鷺、家八哥、白頭翁、野鴿等。當機場有飛禽闖入時,在不影響航空器起降時,機場採驅趕或架設鳥網捕捉方式防制,但有危害飛航安全之虞時,則以獵槍撲殺方式防制。民用航空局為防止民間普遍飼養飛鴿影響航空器起降安全,特頒布機場四週 禁止飼養飛鴿要點,以利執行取締工作。

航警鳴槍示警(照片取自台北鳥會)

松山機場無論從棲地環境,亦或是地理位置,皆有吸引鳥群聚集的特點。然機場內的草地為飛機起降緩衝之必須,場址及河道等大環境更不容易更改,然則鳥類組成容易受到季節環境等因素影響變化,不同的鳥種習性,會影響鳥擊事件的發生,為提供飛航安全決策單位相關資訊,了解機場內及其周圍區域的鳥況為首要條件。

台北鳥會於 2012 年,於松山機場場內、新生公園、觀山河濱公園、圓山河濱公園等地,進行過鳥類調查,共計調查到鳥類 20 科 36 種 1872 隻,包含保育類五種,分別為二級保育的八哥、紅隼、鳳頭燕 鷗,三級保育的紅尾伯勞、大杓鷸,累計發現的 21 隻次中,僅有 1 隻紅尾伯勞是在觀山河濱公園記錄到,其餘皆發現於松山機場內。而 記錄到的鳥種當中,有需多具長距離飛行能力的鳥種,如夜鷺、小白 鷺、黃頭鷺、家燕、紅隼……等,其中亦不乏體型大者,如大杓鷸、 大白鷺、蒼鷺等鳥類,如發生鳥擊事件易有較大的傷害。

公民記者 燕君迪 台北報導

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應該是棲地被破壞了
以前我住的環境到處都是水池與河流有候鳥不會集中

ctyen

是的,機場外的棲地被破壞了,機場內的濕地卻吸引了部分鳥群。

15

加入時間: 2014.08.01

ctyen

加入時間: 2014.08.01
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