台北鐵路機廠探秘 ~2014台北鐵道文化節

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補充影片:澡堂(古蹟)

 

建於一九三○年代、有火車醫院之稱的台鐵台北機廠正舉辦著第二屆鐵道文化節,今年以「靚.北廠」為主題開放一整個月(9/27~10/26),現場可見清代一八八九年劉銘傳時代的蒸汽鎚、技工養成所、火車修檢流程及兩大裝置藝術「極光邊境」與「聲音旅行」;另有多場藝文活動、鐵道講座、廠區導覽,週末還有免費蒸汽小火車可搭乘。

台北機廠的廠區位於台北市信義區新仁里(接近與松山區的交界);北臨市民大道,位於京華城對面;南臨台北市東西向快速道路高架道,與松山菸廠相隔。廠區興建於日治時代中期的1935年,1939年落成啟用,原本位於台北府城北門西北邊的臺灣總督府交通局鐵道部臺北工場遷入此處。二戰後成為臺鐵首要的車輛基地,並持續至今。

該機廠主要業務為電力機車、電聯車、柴電機車及客車車廂的保養與維修;有時也會進行車廂的改裝或改造(像是將平快車改造為冷氣平快車)及新車的內部裝設(如柴聯自強號及太魯閣號)。早年曾經新造火車車廂,並出口到泰國。

「台北機廠」過去是鐵路局最大的維修廠,廠內建築樣式多元,屬日治時期鐵產業,日前遷廠至桃園富岡,廠區內主要建物有組立工場、鍛冶工場、原動室 (鍋爐房)、柴電機車工場、總辦公室、客車工場、移車台;其中客車工場是1935年建築,此外澡堂部分,最先在民國89 年指定為古蹟。這座澡堂利用工廠中的鍋爐所排放的熱蒸氣,以水管導入大浴池之內。每天傍晚下班時提供給鐵路機械廠中的工人洗澡之用,洗去了一天 的疲勞,可謂是一座實用的建築,它可能出自鐵道部營繕單位之設計,手法受到當時日本分離派建築之影響。

廠區內不只歷史古蹟建物林立,各種植物生態也非常豐富,宛如一個大花園!

     

為了取得龐大的商業利益,台鐵將重要的「火車醫院」台北機廠分割開發,保留七棟建物規劃為新博物館,但十七公頃土地有五十六%開發商場、豪宅;台北市都市計畫委員會在開展前兩天(9/25),剛通過台北機廠的土地計畫變更,決議「應列為都市更新地區,透過整體規劃公共設施及開放空間,來帶動發展。」引發文史工作者呼籲應全區保留!

公民記者 燕君迪 台北報導

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