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走 車 人 的 心 聲

公民新聞 記者 楊曜任 /  專題報導 2008.11.05 17:26  

        早期宜蘭往返台北總是要經過兩三個小時的路程宜高速公路的開通,交通運輸也變的更加的方便,對於這條黃金路線,宜蘭大多的計程車業也改變了行駛的模式,紛紛開始轉向國道共乘,因為國道客運業的營運 來分食這塊大餅,計程車司機 無法抵擋大型巴士的低價銷售,載客率是一落千丈。


臨時停車警察開罰單

    周末假日必定會出現一窩蜂返鄉的人潮,行駛往返台北與宜蘭的兩家客運業者根本來不及疏運旅客,總是會看到大排長龍的景象,旅客在排隊等車,計程車則是把慢車道當作排班點,停成一排等著客人上門,不時會聽到一聲聲宏亮的嗓音,穿梭在排隊的人潮中 

載小孩開計程車

    計程車業寒冬,最直接影響的就是挑起家庭經濟重擔的司機,跟這些運將聊天的過程中知道有些計程車司機,為了扛起家計及照顧年幼的孩童,不得不帶著小孩一起工作,讓幼兒過著餐風露宿的日子,社會處也曾經介入,不過天下哪有父母願意讓親子分離兩地。更有人身兼數職利用平常與假日的時間出來載客,才有辦法負擔家中的開銷


加班車一直開

    客運班次在假日車位是一票難求,業者藉由租賃一般的遊覽車來輸運旅客,加班車次不停的發車,讓想要在假日人潮眾多時,多載一點乘客的計程車司機撲了個空

     路上計程車滿街跑,在這個行業供給大於需求的情況並非一日所造成,司機們期盼相關單位能夠有效的把關控管計程車執照的發放,及設置合法的排班地點,讓計程車有生存的空間,在生活不易的大環境下,計程車能與客運業者公平理性的競爭,在同一條路線上,能夠共同的生存

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嵐

這個有後續嗎?現在的狀況如何啊?

蘭斯洛

取景十分有內涵
車內跟拍與結尾的畫面
令我印象深刻

大朱

內容真的很棒!
配樂也很用心!

恭喜得獎!

曜任

感謝阿醜跟哥哥的推薦唷~
哈哈^^

哥哥

大推薦
果然是做質感的
再深入就可以做記錄片了
曜任
繼續加油

阿醜

推!用心製作的好作品!(應該往返台北宜蘭很多次吧XD)

我自己其實在中秋節曾經坐過共乘計程車。

老實說,計程車的品質會有落差。而且共乘的結果,有時候必須要在旁邊等到人數滿三個或是四個才能出發。

16

加入時間: 2007.06.07

曜任

加入時間: 2007.06.07
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