節能減碳運動　一起來共乘

【記者顏裴吟／中正大學報導】

　　隨著節能減碳的風潮，「共乘」機制興起，各縣市紛紛成立了共乘網路平台。中正大學BBS「築夢園」也早在2006年設立「car_pool」共乘版。但部分學生基於不便利，與對共乘安全性的質疑，對共乘活動敬謝不敏。

　中正大學築夢共乘版，發文通常以中正大學至其他地區為主。

記者顏裴吟／攝影

　　隨著油價上漲，民眾為了節約，除了以大眾運輸工具替代開車之外，「共乘」也漸漸形成一種潮流。「共乘」一開始興起於歐美國家，最早是居住在同一社區的上班族，邀請同路的鄰居輪流開車上班，藉此省下燃料費。在節能意識的抬頭下，共乘機制逐漸在全球流行。藉由共乘的機制可減少小汽車使用量，疏解都市塞車狀況，更能夠減少空氣污染及二氧化碳排量。目前台灣除了各縣市聯合的共乘網之外，特定路線的小眾共乘版人氣也居高不下。

　　以中正大學共乘版為例，中正築夢共乘版版主外文四黃湘蕓表示，當初共乘版會設立，是希望能縮小使用群，讓校內師生們能更方便地找到共乘車友。築夢共乘版提供另一種往返於都市與中正大學的交通方式，所以設定的路程也大多以中正大學為據點。前任版主成立共乘版的初衷是為了服務校內師生，但部分學生仍對共乘的安全性感到存疑。身份認證與私人資料的公開與否，一直是充滿爭議的議題。黃湘蕓強調，共乘版只是提供一個資訊交流的平台，基於隱私權，並無法要求發文者將私人資料發布在版上。使用者對於自身的安全必須要由自己把關，慎選有優良評價與完善制度的共乘平台。

　　除了對安全性的顧慮之外，部分學生反應，對與陌生人共處一車的尷尬，是學生不願共乘的的主要原因。未體驗過共乘的傳播三黃安琪說：「我沒有辦法想像，跟不認識的人共處一台車三個小時。」另外，共乘並不一定有適合自己的路線，與必須配合他人的不方便，都是共乘使用率無法提升的因素。對於學生對共乘的排拒，搭乘過共乘的政治三徐煌閔表示，如果擔心與不認識的人共乘一車但又想省錢，可以找同路的朋友一起共乘，既不會感到尷尬，對安全性的疑慮也會減輕。

　　關於共乘應注意的事項，守時守信是基本的禮貌。黃湘蕓表示，共乘版最常發生的狀況，是由於使用者不守信，臨時不到又無法聯繫，而留給對方不愉快的經驗。此外，為了避免雙方認知不同而導致摩擦，必須事先確認雙方需求。先確認車上是否能抽菸、飲食，是否可帶寵物與行李大小等，便可減少對方的負擔。並在上車前，拿出證件確認彼此身分，讓共乘更具安全性。