台北的大眾運輸工具，包括捷運和公車，在播報站名和訊息時，同時包括國、台、客、英四種語言，南部的高雄捷運同樣包括客語，根據台北市議會資料，同為直轄市的台北市公車4000多輛，路線約300條，目前已有九成公車設有客語廣播，並將在今年9月底達成100%的建置目標，相比大台中的公車系統，除豐原客運經過東勢少數路線外（206、207、208、90、91），大部分路線尚無客家語言的廣播內容。不免令人憂心，若連排名全國第三大客家鄉親聚居地，有48萬客家鄉親的大台中地區(等於每5或6人就有一位客家鄉親)，其公共運輸系統都缺乏客家語言，我們要如何讓客家文化的存在出現在生活的各個角落，來保存我們珍貴的傳統語言文化？為此，立委江啟臣在今日(9/25)召開記者會，邀請台中市政府公共運輸處、中市環保局清潔科、中市客家事務委員會、蘇慶雲議員助理共同討論該議題，也呼籲台中市政府應將客語廣泛應用在公共場合，如醫院、公車等，以給客家鄉親一個友善的環境。
身為客家女婿的立法委員江啟臣表示，在台中市區搭乘公車，因車上鮮少有客語的服務，往往造成年紀較長的客家鄉親下錯站或是因遲疑而錯過站牌的情況，很明顯可以感受到民眾對於公共運輸無客語服務的困擾，也開玩笑地說，其實”有感”的服務都從小細節做起，若能增加客語服務，一方面對慣用客語的長輩來說將更感貼心且便利，二方面可讓居住在大都會地區的客家子弟，熟識自己家鄉的語言，同時也是對多元文化的提倡與認同，江啟臣並以自己過去居住在都會區的兩個孩子為例，每逢佳節，全家時常會與妻子一同與娘家家人團聚，每當此時，都不禁感慨，要是自己的孩子也會說客家話，了解外公外婆使用的語言，傳承優秀的客家傳統文化，那該有多好？
江啟臣委員表示，自己於9月24號上午立法院會休息空檔，趁隙與行政院客委會黃玉振主委，當面提及了提倡全面建構大台中客語廣播系統的想法，黃玉振主委不僅大力支持，並表示凡是地方政府推行公事客語無障礙環境，促進客語重返公共領域的政策，行政院客委會皆有經費補助項目可供申請，行政院客委會不僅鼓勵公車與捷運等大眾運輸系統客語廣播建置，還曾補助彰化垃圾車客語廣播，另外老人家常跑的醫院客語廣播系統，也在其補助範圍，只要台中市政府提出申請，中央將全力協助。
東勢鄉親何朝文先生與吳劉六妹女士說，最常去醫院就醫與搭乘公車的皆是老年人，通常視力不好或識字不多，但語音服務通常都只有國、台語兩種版本，對於只聽得懂客家話的老人家，實在不方便。
尊重族群多元是政府的重大宣示原則，並明訂在法律之中予以保障，客家基本法第九條規定：『政府機關（構）應提供國民語言溝通必要之公共服務，落實客語無障礙環境。辦理前項工作著有績效者，應予獎勵。』而所謂的公共服務，大眾運輸工具的語音廣播是重要的觀察指標，台中市政府客委會主任秘書魏瑞伸補充說，客委會一直致力推動客語無障礙環境，只是地方誤解向中央申請補助全部最高為三十萬元，經過江委員的提醒，才知道並非全部加總，而是各項皆可申請至三十萬元，這對未來地方政府要落實客語服務，實為幫助。
台中市政府公共運輸處課長劉邦彥對此回應，市府也將聯合公車聯誼管理會一起向中央申請經費，積極的將客語落實於公共運輸交通上。
讓客語訊息如同空氣般存在在公共空間，在生活的各個角落，提醒著我們，客語作為一種珍貴的台灣語言文化，必須被保存與傳承，並必須從公共運輸工具廣播系統做起，經濟建設不應有城鄉差距，文化保存更不應有城鄉差距！江啟臣呼籲台中市府有關單位，除了經過大台中客家鄉親聚落密集的山城地區路線公車外（東勢、石岡、新社、和平），更應積極擴充到整個大台中公車系統，全面完成大眾運輸客語廣播的建置，並進而在垃圾車、醫院等民眾日常生活頻繁接觸的公共空間，建立完整的客語廣播環境，一同來努力保存台灣語言與文化的瑰寶，並傳承給我們的後代子孫！
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