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台達電子文教基金會

「低碳交通」系列十五:電動車急馳,能源轉型須快跟上

現階段,電動車的生命週期排碳量未必比燃油車少,唯有電力「排碳係數」(gCO2/kWh)更低,電動車才能發揮更大的環保效能。     (圖片來源:IEA)   文/詹詒絜(台達電子文教基金會 氣候與能源專員)       不少人應該注意到了,電動車的新聞愈來愈常出現在各大傳媒頻道,

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加州帶頭衝!建築「能源獨立日」不遠矣?

加裝太陽能板增加的成本大可從往後節能效益補回,換算下來,等於每個月在太陽能板花40美元,同時從熱水、暖氣、照明、電費等處拿回80美元,一來一往還是划算。 (圖片來源:紐約時報)   文/王一方   加州一向是美國衝刺綠能的先鋒,五月上旬,該州又多了一項創舉——成為全美第一個要求所有「

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「區塊鏈」翻轉能源市場的四個可能性

能源市場將從傳統的集中式管理系統,逐漸走向「人人都是電力公司」的分散式狀態,在此當口,區塊鏈的確可發揮關鍵驅動力,促成能源民主、自由交易的美好未來。 去中心化的區塊鏈,會對電力領域帶來什麼樣的改變?(王韻渝繪)   文/王振益(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)   「區塊鏈」(

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「碳稅元年」來臨!新加坡準備好了嗎?

新加坡財政部預估碳稅上路前5年可創造約10億新幣(約台幣226億元)收入,除了把這些資源拿來幫助企業提高能源使用效率、減少排放之外,政府也會另外撥出10億新幣,發放「能源效率生產力津貼」,並成立「能源效率基金」。   (圖片來源)   文/新馬小歐    去年初,

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「低碳交通」系列十四:雙管齊下!造就最強電動車推廣國度

另一項買車必繳的註冊稅,北歐國家多採「隨碳徵收」,即車子每行駛一公里的排放量越多,車主繳的稅額就越高。 (圖片來源:IEA)   文/詹詒絜(台達電子文教基金會 氣候與能源專員)    除了傲人的收入(還有課稅)水平、賞心悅目的自然美景、令人羨慕的社會福利和人民幸福感,

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梅雨不來!水去那裡了?

光是台中市市區,因為建案興建時排掉的地下水估計每年起碼排掉9000萬公噸,幾乎是半座德基水庫的蓄水量。大量抽出的地下水平白流掉,在全台枯等梅雨的這個時刻,如此浪費水資源的行為格外諷刺。 文、圖/Penlock    周末由於學長的邀約,帶了家中三隻迅猛龍去溪邊摸蜆,他們一向愛吃雙枚貝類

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沒錢也能開雙B轎車 德國共享汽車省錢又減少空汙

共享風盛行,連汽車都可以共享。這不是Uber,而是德國的汽車共享服務,隨用隨停,以分計費,活像是汽車版的YouBike。德國人怎麼做?台灣可以嗎? (圖片來源:car2go官網) 文/CSR@天下/顏和正    四月的柏林,下著雨的深夜仍有點涼意。聽完音樂會的史蒂芬,不想搭地鐵回家,

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矛盾與不明,解析日本「能源基本計劃綱要草案」

綱要草案是一份要在2050年之前,讓日本完成能源轉型過程、並且達到零排碳的規劃方案,可是最關鍵的2030年(中程)發電結構組成,卻沒有任何改變,令人相當詫異。   (圖片來源:NHK)   文/宋瑞文    這陣子,日本有兩份關於未來能源規劃的文件備受矚目,

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再生能源只能發電?三大智庫齊說:「錯啦!」

〈轉型時期的再生能源政策〉提醒,再生能源的用途不僅只有發電,還可用於供暖、製冷,為一般家戶提供冷氣、熱水、暖氣等生活服務。   (圖片來源:IRENA)   文/詹詒絜(台達電子文教基金會氣候與能源專員)    2018年四月,專門研究能源議題的國際三大權威智庫:國際再生能源總署(

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高關稅攪局,美國太陽能市場還樂觀嗎?

2012~16年,美國太陽能的能源產量暴增6倍,大量需求把太陽能的相關產業職缺數,拉抬到近26萬人之譜,受僱人數不但是2012年的兩倍,如今更是煤礦產業的5倍以上!   (圖片來源)   文/王一方    甫進入2018年,美國總統川普就對太陽能貿易戰開出第一槍!貿易代表署(USTR)

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《轉給你看》書摘:全球化石燃料補貼改革發展趨勢

儘管各方認為化石燃料補貼有助減輕窮人負擔,但IMF研究全球燃料補貼43%由前1/4的富有階級享有,佔所得分配最後1/4的人僅享有7%。若能以「環境稅」取代所得稅,每1%的賦稅額度轉移,可增加0.6%至2.3%的GDP。 (圖片來源:350 Taiwan)   文/林子倫(

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放著大好地熱!台灣為何不用?

土耳其跟肯亞是目前全世界地熱發展最快的國家。他們就是先擬定了一個地熱專法,把地質調查資料公開分享,所以吸引非常多的國外投資團隊。 (圖片來源:「地熱好棒棒」臉書粉絲團)   整理/林柏任 (本文內容來自2018/4/16播出之「氣候戰役在台灣」廣播節目)    三月底,兩大國營事業台電、

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給低碳車主的好康:台灣電動車&電動機車停車優惠整理~(持續更新)

自2017年底行政院喊出「2040車輛全面電動化願景」後,電動車不僅成為輿論熱門話題,也進入許多人換購下一台車的考慮名單。低碳生活部落格彙整各縣市目前端出的電動車停車優惠,讓大家不必再為了區區一塊車位而找破頭~ (圖片提供:台達集團)   台北市:電動機車兩年停車免費    交通局宣布

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除了「馬克宏」光環,法國氣候投資進展有多少?

推動低碳經濟的初期,政府主動投入、並確保私人融資管道,的確是降低投資風險的不二法門。   文/趙偉婷(巴黎政治學院博士生)    身為歐盟核心成員的法國,在2015年舉辦聯合國第21屆氣候會議(COP21)前後陸續推出許多減碳政策,像是通過「能源轉型法案」(Energy

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荷蘭直擊:2018年「歐洲綠首都」得主—奈梅亨市【下】

位於城區北方的ENGIE燃煤發電廠,未來將轉型為全新的「綠色能源三角洲」。第一階段目標是建立擁有8700片太陽能板的太陽能發電廠,下一階段還要建立生質能、液化天然氣、及三座風力發電機。 由奈梅亨市民能源合作社開發的風力發電廠。(圖片來源:gnmf)   文/張芸翠(台達荷蘭環境獎學金得主

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荷蘭直擊:2018年「歐洲綠首都」得主—奈梅亨市【上】

目前荷蘭平均每人每日生活用水僅需120公升,不僅低於全歐平均值(150公升),更只有台灣(276公升)的四成出頭。這番節水成績,可歸功於較高的水費和政策宣導。 奈梅亨市鳥瞰圖(圖片來源:Sharing City Platform)   文/張芸翠(台達荷蘭環境獎學金得主)   鄰近德國、

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由「彈性」和「殘載」引發的全新電力調度思維

在德國、丹麥、加州、澳州等能源轉型步伐領先的地區,漸漸不再使用基、中、尖載區分電力來源,改以「彈性」做為指標,依電網殘載曲線找出最適當的調度方式。 (圖:作者製) 文/顏東白(前台大學生會永續部部長)  2017和2018年交接發生的兩件事,顯示傳統電力思維正面臨劇烈轉變,

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史上第一次!氣候變遷嫌犯上法庭 但說罪魁禍首另有他人

全球第一遭將氣候變遷搬上法庭辯論,因為舊金山市控告石油公司是溫室效應的元兇。雪佛龍首度公開承認溫室效應的存在,但卻說罪魁禍首不是自己而另有他人。那會是誰呢?   文/CSR@天下/顏和正    當台灣為了深澳燃煤電廠吵翻天之際,太平洋彼岸的美國最近也為了碳排放這件事鬧上法庭,

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「零廢棄」的超級盃,運動賽事也能很Green!

2018年的超級盃還吹起一股低碳風,呼籲球迷們大嗑熱狗、漢堡、猛灌啤酒可樂之餘,別忘了響應「零廢棄」運動。 (圖片來源) 文/趙森    NFL美式足球聯盟向來是美國最受歡迎的職業運動,每年球季末舉辦的冠軍戰「超級盃」(Super Bowl)不僅收視率可觀,更是各家廣告商的兵家必爭之地

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「電動車流言終結者」趴兔! 掃除使用痛點,電動車才能普及

政府應該設法擴大公有充電站的服務網絡,無論投幣式或計費式的都可以,才能對推廣電動車有幫助。 (圖片提供:台達集團) 整理/王韻渝 (本文內容來自2018/4/2播出之「氣候戰役在台灣」廣播節目)    去年底的空污季節,行政院破天荒地喊出「2040車輛電動化」政策願景,預計2030年公務車

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IPCC歡慶30週年,台達遠赴巴黎一探究竟

身為全球最受信任的氣候科學權威機構,國際氣候社群不但對IPCC有很高期望,也為其內部組織運作帶來挑戰。 文&圖/詹詒絜(台達電子文教基金會氣候與能源專員、IPCC-47 Panel特派員)    若要列舉一個國際上最耳熟能詳的氣候場合,長期關注《低碳生活部落格》的朋友們,

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喝茶減塑 英國超市推綠色茶包

喝茶也能減塑?業界使用塑膠材質來密封茶包,雖然量小但仍是聚沙成塔。英國超商宣佈將改採生物可分解包裝,一年省下150噸的塑膠。同樣愛喝茶的台灣,有沒有企業要跟進呢?   文/CSR@天下/顏和正    喝茶也能減塑?英國知名連鎖超市Co-op宣佈將在今年推出不含塑膠材質的茶包,

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活潑又有感,看日本氣象主播怎樣讓兒童懂暖化

創辦Weather Caster Network組織的岩谷忠幸認為,氣象主播必須具備讓人容易「聽懂」的解說能力,最好連年幼的兒童都能理解。 (圖片來源) 文/宋瑞文    之前一篇文章〈讓專業的來!日本氣象主播群起抗暖化〉介紹了日本氣象主播走出攝影棚、主動對社會大眾說明抗暖化的理念,

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受夠川普!美國科學家掀起從政潮

"近來科學家參選人數創下歷年新高,形成一股不可忽視的「科學家參政潮」。" (圖片來源) 文/王一方    一直以來,科學家都是政治圈的少數族群。當前美國國會逾500名議員之中,只有一位擁有科學博士——就是物理學出身的伊利諾州眾議員福斯特(Bill Foster,民主黨籍)。    不過,

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2017年耗電續增!節能政策須對症下藥

地方政府規劃節電政策時,要先進行完整的資料分析。其實台電在推的「住商簡易時間電價」,就是地方跟台電合作的機會,如果把時間電價導入用電熱區,以數位電表記錄變化,相信能規劃出更有效的節電作法。 (圖片來源:高宜凡)  整理/林柏任(本文內容來自2018/3/26播出之「氣候戰役在台灣」廣播

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「低碳交通」系列十三:雲端上的減碳學問,華航報你知

"全球航空產業因應綠色浪潮的減碳作法,如改用替代燃料、提升基礎建設、加強節能科技、實施排放規範及碳權抵換制度。" (圖片來源:華航臉書) 整理/黃品則(本文內容來自2018/2/19播出之「氣候戰役在台灣」廣播)  繼能源、工業、建築之後,「運輸」

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提升建築節能力的關鍵竟是──氣象資訊?

從座向方位、空間規劃、開口率、甚至是否該裝設太陽能和風力發電等自主能源,一棟建築可以從Green BIM身上獲得許許多多的節能設計與分析建議,讓綠建築不再是憑空想像的空中樓閣,而是接近真實狀態的可行方案。 (圖片來源:台達電子文教基金會)   文/高宜凡(台達電子文教基金會計畫主任

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【能源小旅行】太陽能百態!盡在永康科技園區

永康科技園區除了服務中心、辦公樓跟停車場,園區內的公車亭、活動中心甚至球場,都鋪設了滿滿的~太陽能板。   圖&文/陳柏宇(COP23台灣青年代表)       再生能源為主流的分散式發電及建築自用發電趨勢銳不可擋,政府剛通過的《再生能源發展條例》修正草案,即要求耗能大戶必須設置、

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淨灘的髒垃圾只能燒掉?這樣做讓垃圾變黃金

環保有3R,分別是Reduce (減少使用)、 Reuse (重新利用)、Recycle (循環再生)。日常生活用塑膠可以這麼做,但是海洋塑膠垃圾呢?淨灘清出的海廢,只能被焚化燒掉嗎? (王振益攝) 文/CSR@天下/黃之揚      去年11月,我們跟印花樂合作舉辦了淨灘藝術節,

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風電大增!德國傳統電廠如何接招?

上述兩道強風侵襲僅相隔短短一個半月,德國電廠的應變能力卻出現明顯差異,顯然問題不是出在技術端,而是市場賦予的價格訊號和誘因使然。 (圖片提供:高宜凡)   文/顏東白(前台大學生會永續部部長)     拜去年底COP 23氣候會議在波昂舉辦所賜,德國應對氣候變遷的成績不斷受到檢驗,

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加入時間: 2007.11.14

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